Почему пользователи уходят из Easy Rout Map
- Высокая плотность реклам. Баннеры и интерстициалы появляются на экранах поиска, маршрута и просмотра улиц, а обычная поездка вызывает рекламу несколько раз в час без платной версии.
- Ограниченное покрытие оффлайна. Приложение позиционирует оффлайн-карты, но практический размер загрузки и область покрытия отстают от специализированных навигаторов оффлайна, что важно в сельской Индонезии или в туннелях без сигнала.
- Точность голосовой навигации варьируется. Поворот за поворотом хорошо работает на основных дорогах, но неправильно произносит локальные названия улиц в смешанных индонезийско-английских районах и иногда пропускает подсказки на быстрых перекрёстках.
- Просмотр улиц — это обёртка, а не основной источник. 360-градусные изображения маршрутизируются через сторонний сервис мозаики, а последние виды быстро меняющихся индонезийских городов могут быть устаревшими на годы.
- Разрешения и отслеживание. Приложение запрашивает широкие разрешения на местоположение и хранилище, а фоновые сервисы потребляют батарею быстрее конкурентов на том же оборудовании.
Если это вас побуждает к сравнению, вот 7 приложений навигации, которые стоит установить.
Какое приложение выбрать?
-
Google Maps если вы хотите самые глубокие данные о трафике, транзите и местах на одной карте.
-
Waze если вы хотите краудсорсинговые оповещения об опасностях и камерах контроля скорости на маршруте.
-
MAPS.ME если вам нужны полноценные оффлайн-карты целой страны сразу.
-
HERE WeGo если вы хотите оффлайн-навигацию плюс общественный транспорт в одном приложении.
-
Magic Earth если вы хотите уважающий конфиденциальность навигатор с полной поддержкой оффлайна.
-
Organic Maps если вы хотите полностью открытый навигатор с сильными велосипедными и пешеходными маршрутами.
-
OsmAnd если вы хотите наиболее настраиваемый открытый навигатор.
Оставайтесь на Easy Rout Map, если вы хотите одно приложение, которое объединяет навигацию, погоду, калькулятор площади, мировой часовой пояс и уровень рядом с экраном маршрута.
Таблица сравнения
| Приложение | Лучше всего для | Оффлайн | Голосовая навигация | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|
| Google Maps | Живые данные и ПОИ | Выбранные | Да | 4.5 |
| Waze | Краудсорсинговые оповещения | Нет | Да | 4.7 |
| MAPS.ME | Оффлайн-плитки на весь край | Да | Да | 4.4 |
| HERE WeGo | Оффлайн плюс транзит | Да | Да | 4.3 |
| Magic Earth | Навигация с приоритетом конфиденциальности | Да | Да | 4.5 |
| Organic Maps | Открытый источник с маршрутами | Да | Да | 4.6 |
| OsmAnd | Глубина настройки | Да | Да | 4.4 |
1. Google Maps — приложение навигации по умолчанию
Google Maps — это выбор по умолчанию не просто так. Живой трафик на индонезийских магистралях — самый точный среди основных карт, база данных мест охватывает почти каждый бизнес с фотографиями и отзывами, а режим Lite работает на менее мощных Android-устройствах. Режимы вождения, пешком, транзита и мотоциклов используют один и тот же маршрутизатор.
Покрытие оффлайна загружается в плитки размером с город, и требуется вход в аккаунт Google для большинства функций. Отпечаток конфиденциальности реален: история местоположения включена по умолчанию.
Преимущества:
- Самая глубокая точность живого трафика
- Самая большая база данных мест с фотографиями
- Режимы вождения, пешком, транзита, мотоцикла
- Указание полосы на основных магистралях
Недостатки:
- Оффлайн-плитки размером с город
- Требуется аккаунт Google для полного функционала
- История местоположения включена по умолчанию
Цена: Бесплатно, без платного уровня.
2. Waze — приложение краудсорсинговых водителей
Waze — правильный выбор для водителя, который хочет получать в реальном времени оповещения об опасностях, авариях и камерах контроля скорости, которые вносят другие пользователи Waze. Маршрутизатор агрессивно перемаршрутизирует трафик на основных коридорах Джакарты, а наложение ограничений скорости соответствует местным знакам на большинстве дорог.
Waze предназначена только для водителей, без транзита, пешеходных маршрутов или специального маршрутизирования для мотоциклов. Нет режима оффлайна, что делает длинный туннель слепым пятном.
Преимущества:
- Краудсорсинговые опасности и оповещения полиции
- Агрессивная перемаршрутизация вокруг трафика
- Наложение ограничений скорости соответствует местным знакам
- Обновления ETA маршрута обновляются точно
Недостатки:
- Только для вождения, без пешеходных или транзитных режимов
- Нет режима оффлайна
- Расход батареи выше, чем у конкурентов
Цена: Бесплатно, без платного уровня.
3. MAPS.ME — навигатор с приоритетом оффлайна
MAPS.ME загружает целую страну в одном пакете плиток и работает без сетевого подключения. Для Индонезии это означает весь архипелаг в одной загрузке, поиск и маршрутизация включены. Пешеходные и велосипедные маршруты на сельских дорогах происходят из OpenStreetMap и остаются полезными там, где Google Maps истончается.
Живой трафик отсутствует, а база данных мест мельче, чем у Google Maps. Бесплатная версия содержит случайную рекламу, которую платная версия удаляет.
Преимущества:
- Оффлайн-пакеты плиток на весь край
- Поиск и маршрутизация работают оффлайн
- Пешеходные и велосипедные данные OpenStreetMap
- Легкий отпечаток после установки
Недостатки:
- Нет живого трафика
- База данных мест мельче
- Бесплатная версия содержит рекламу
Цена: Бесплатно с рекламой, платная версия удаляет рекламу.
4. HERE WeGo — гибрид оффлайна и транзита
HERE WeGo сочетает загрузку на весь край оффлайна с маршрутизацией общественного транспорта в основных индонезийских городах. Режимы пешком, вождение, такси и транзит используют один экран маршрута, покрытие оффлайна честно указывает, какие функции остаются в реальном времени, а указание полосы на магистралях точно.
База данных мест уже, чем у Google Maps, а живой трафик в Индонезии неоднороден. HERE работает как навигатор, а не как поисковик мест.
Преимущества:
- Оффлайн-карты на весь край
- Маршрутизация транзита в крупных городах
- Честная маркировка функций оффлайна
- Точное указание полосы на магистралях
Недостатки:
- База данных мест уже
- Живой трафик неоднороден в Индонезии
- Меньшее сообщество, чем Google или Waze
Цена: Бесплатно, без платного уровня.
5. Magic Earth — выбор с уважением к конфиденциальности
Magic Earth построена вокруг ясной позиции по конфиденциальности: нет аккаунта, нет отслеживания, нет реклам. Оффлайн-карты охватывают весь регион в одной загрузке, голосовая навигация чисто обрабатывает поворот за поворотом, а слой живого трафика черпает данные из анонимных краудсорсинговых данных вместо профиля пользователя.
База данных мест мельче, чем у Google Maps, а покрытие транзита выбранное. Magic Earth — в первую очередь навигатор для вождения и пешком.
Преимущества:
- Нет аккаунта, нет отслеживания, нет реклам
- Оффлайн-карты на весь край
- Живой трафик на основе краудсорсинга
- Легкий отпечаток
Недостатки:
- База данных мест мельче
- Покрытие транзита выбранное
- Меньшая база установок, чем у лидеров
Цена: Бесплатно, без платного уровня.
6. Organic Maps — открытый навигатор
Organic Maps — полностью открытый навигатор, построенный на данных OpenStreetMap. Нет аккаунта, нет отслеживания, нет реклам, нет платных предложений. Загрузка оффлайна происходит по региям, слой пешеходных и велосипедных маршрутов содержит сетя маршрутов, которых пропускают основные карты, и голосовая навигация работает без сетевого подключения.
База данных мест основана на OpenStreetMap, что означает, что охват в Индонезии варьируется в зависимости от города. Живой трафик отсутствует, а интерфейс утилитарный.
Преимущества:
- Полностью открытый исходный код
- Нет аккаунта, нет отслеживания, нет реклам
- Сильные данные для велосипедов и пешеходных маршрутов
- Голосовая навигация работает оффлайн
Недостатки:
- Охват мест варьируется в зависимости от региона
- Нет живого трафика
- Утилитарный интерфейс
Цена: Бесплатно и открыт, поддерживается пожертвованиями.
7. OsmAnd — глубоко настраиваемый открытый выбор
OsmAnd — навигатор для пользователей, которые хотят контролировать каждый слой на карте. Загружаемые слои охватывают дороги, контуры, местность, пешеходные маршруты, общественный транспорт, парковку и многое другое, а профили маршрутизации можно настроить по типу транспорта. Загрузка оффлайна происходит по региям и работает без сетевого подключения.
OsmAnd имеет кривую обучения. Каталог параметров глубок, первая настройка занимает больше времени, чем основные карты, а бесплатная версия ограничивает количество загружаемых областей карты.
Преимущества:
- Глубокая настройка слоя
- Профили маршрутизации для каждого типа транспорта
- Сильные данные для пешеходных и велосипедных маршрутов
- Полная работа оффлайна
Недостатки:
- Кривая обучения крутая
- Бесплатная версия ограничивает загрузку карт
- Плотный интерфейс
Цена: Бесплатно с ограниченными загрузками карт, OsmAnd Pro разблокирует неограниченность.
