Почему люди уходят от MyBluebird
- Динамическое ценообразование во время дождя и часов пик. Фиксированная цена предложения при бронировании — это договорный тариф, но множитель динамического ценообразования в вечерние часы будней в Джакарте регулярно повышает цену 10-километровой поездки выше того, что предложили бы Grab или Gojek в тот же момент.
- Покрытие ограничено за пределами Большой Джакарты. Парк лицензированных такси плотен в Джабодетабеке, Бандунге, Сурабае и Бали, но ожидание в городах второго уровня долгое, и бронирование иногда маршрутизирует вас на водителя партнера не-Bluebird без предупреждения.
- Программа лояльности EZPoint полезна только для активных ежедневных пассажиров. Случайные пользователи зарабатывают медленно, а каталог погашения вращается внутри экосистемы Bluebird, что означает, что баланс бонусов редко конвертируется в значимую бесплатную поездку.
- Безналичные способы оплаты существуют, но привычка платить наличными еще сильна. Водители иногда предпочитают наличные, а поток EZPay в старых машинах требует, чтобы пассажир прочитал номер такси вслух, что добавляет трений, которых избегают другие приложения такси.
- Услуги аренды автомобилей и трансфера связаны в одном приложении. Поток аренды Goldenbird хорош для деловых путешествий, но пассажиры, которым нужно только быстрое такси, видят плитки аренды и пакетные предложения при каждой прокрутке главного экрана.
Если что-то из этого подталкивает вас к сравнению, вот 7 альтернатив MyBluebird, которые стоит установить.
Какое приложение выбрать?
-
Grab если вы хотите одно приложение для поездок, еды, посылок и платежей по всей Индонезии.
-
Gojek если вы хотите сильную альтернативу мотобайка GoRide для коротких городских поездок.
-
Maxim если опубликованный тариф важнее, чем бренд.
-
inDrive если вы хотите договориться о цене поездки с водителем до поездки.
-
Traveloka если вы хотите забронировать аренду автомобиля и трансфер в аэропорт рядом с рейсом.
-
tiket.com если вы хотите аренду автомобиля и билеты на события в одном приложении.
-
Lalamove если вы в основном использовали MyBluebird Kirim для доставки посылок.
Оставайтесь на MyBluebird если вы цените лицензированное такси в каждой поездке, последовательную подготовку водителей и стойки встречи в аэропорту, которые идут с брендом Bluebird.
Таблица сравнения
| Приложение | Лучше всего для | Тип поездки | Покрытие | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|
| Grab | Удобство супер-приложения | Автомобиль, мотобайк, такси | Все крупные города | 4.6 |
| Gojek | Поездки на мотобайке и GoPay | Мотобайк, автомобиль, такси | Все крупные города | 4.4 |
| Maxim | Самый низкий опубликованный тариф | Автомобиль, мотобайк | Города 2-го уровня | 4.6 |
| inDrive | Переговоры о цене | Автомобиль, мотобайк | Отдельные города | 4.7 |
| Traveloka | Трансфер в аэропорт и аренда | Аренда, трансфер | По всей Индонезии | 4.8 |
| tiket.com | Аренда плюс события | Аренда, такси | По всей Индонезии | 4.8 |
| Lalamove | Доставка по требованию | Только доставка | Крупные города | 4.6 |
1. Grab — всеобъемлющее супер-приложение
Grab — самый широкий конкурент MyBluebird в Индонезии для пользователя, который также хочет доставку еды и кошелек в одном приложении. Тарифы GrabCar ниже лицензированного такси MyBluebird на большинстве коротких маршрутов в Джакарте, GrabBike покрывает те же часы динамического ценообразования за доля стоимости, а GrabExpress доставляет посылку по городу без отдельной установки приложения. Слой GrabRewards конвертируется в кэшбэк, который действительно работает.
Минус по сравнению с MyBluebird — пул водителей. Водители Grab — независимые партнеры, а не флот лицензированных таксистов, и качество варьируется от чистой новой машины до старого личного автомобиля с потертым салоном.
Преимущества:
- Уровни автомобиля, мотобайка и такси в одном приложении
- GrabFood и GrabExpress на одном счете
- Интеграция кошельков OVO и GrabPay
- Агрессивный темп акций в будни
Недостатки:
- Качество водителей варьируется между поездками
- Всплески динамического ценообразования быстрее, чем у лицензированного такси на пике
- Клутер акций на вкладке главного экрана
Цены: Бесплатно, с динамическим ценообразованием за каждую поездку по маршруту и времени.
2. Gojek — индонезийское супер-приложение с самой развитой сетью GoRide
Gojek работает с самой плотной сетью мотобайков GoRide в Джакарте, что является правильным инструментом, когда такси застревает в пробке, а мотобайк может пробиться между полосами. GoCar покрывает те же маршруты, что и бронирование MyBluebird, а кошелек GoPay интегрируется с большинством местных торговцев на остаток дня. GoSend справляется с посылками в тот же день.
Недостаток по сравнению с MyBluebird — более легкий премиум-уровень. У Gojek есть GoCar Plus, но эквивалент Silverbird Alphard отсутствует, а высокопроизводительные встречи в аэропорту обычно маршрутизируются через MyBluebird или Goldenbird.
Преимущества:
- Самый большой парк мотобайков GoRide
- Кошелек GoPay работает с местными торговцами
- GoFood и GoSend на одном счете
- Уровень лояльности GoClub с регулярными акциями
Недостатки:
- Более легкий премиум-уровень автомобилей
- Время ожидания GoCar растет на пике в будни
- Главный экран продвигает много вторичных услуг
Цены: Бесплатно, с ценообразованием по маршруту и скидками по уровню GoClub.
3. Maxim — приложение для такси с упором на бюджет
Maxim — правильный выбор, когда опубликованный тариф является решающим фактором. Модель ценообразования делает ставку на более тонкую комиссию, чем Grab или Gojek, что держит предложение пассажиру заметно ниже того же маршрута на супер-приложениях в городах, таких как Медан, Семаранг и Сурабая. Покрытие в городах второго уровня в Индонезии на самом деле лучше, чем Bluebird, что важно для путешественников, уезжающих с Явы.
Компромисс — опыт в приложении. Интерфейс Maxim и приложение для водителя выглядят поколением позади Grab, слой поддержки медленнее, а предложение водителей в Джакарте на пике тоньше, чем звонок Grab.
Преимущества:
- Самый низкий опубликованный тариф на большинстве маршрутов
- Сильное покрытие городов 2-го уровня
- Приняты как наличные, так и безналичные платежи
- Ставка водителя прозрачна
Недостатки:
- Интерфейс выглядит устаревшим по сравнению с супер-приложениями
- Предложение водителей тоньше на пике в Джакарте
- Время отклика поддержки клиентов дольше
Цены: Бесплатно, с самым низким опубликованным тарифом за километр среди основных приложений такси.
4. inDrive — приложение такси с переговорами о цене
inDrive переворачивает модель такси: пассажир предлагает цену, водители в зоне контрпредложения, и пассажир выбирает предложение, которое подходит. На дальних маршрутах между индонезийскими городами или необычными пунктами назначения приложение обычно приземляется хорошо ниже предложения Grab, потому что нет алгоритмического динамического ценообразования сверху. Прозрачные переговоры также полезны для поездок в аэропорт от Соетты, где динамическое ценообразование обычно скачет.
Недостаток — время. Бронирование занимает больше времени, чем однократный звонок Grab, потому что пассажир ждет предложений и может потребоваться контрпредложение, что делает inDrive неподходящим для быстрого такси в сильный дождь.
Преимущества:
- Пассажир устанавливает начальную цену
- Без алгоритмического динамического ценообразования сверху
- Детали водителя и машины видны до принятия
- Справедливое ценообразование на дальних маршрутах
Недостатки:
- Бронирование занимает больше времени, чем однократный звонок
- Предложение водителей тоньше за пределами крупных городов
- Ограниченный премиум-уровень автомобилей
Цены: Бесплатно, с предложенными пассажиром тарифами без слоя динамического ценообразования.
5. Traveloka — супер-приложение для путешествий с арендой
Traveloka охватывает сторону аренды и трансфера в аэропорт услуги Goldenbird MyBluebird внутри более широкого приложения для путешествий. Бронирование однодневной Avanza в Сурабае, трансфера Джакарта-Соетта или многодневной аренды с водителем на Бали — это несколько касаний с главного экрана, и партнеры по аренде — известные имена. Бонус в том, что один и тот же счет бронирует рейс, отель и аренду в один корзину с объединенными бонусами.
Traveloka — это не приложение для реального такси. Нет эквивалента GrabBike для пятиминутной поездки, и бронирование трансфера ожидает запланированного времени, а не касания и уходить.
Преимущества:
- Аренда и трансфер в аэропорт в одной корзине
- Сетьь партнеров по аренде по всей Индонезии
- Объединенные бонусы с рейсом и отелем
- Запланированный пикап с подтверждением
Недостатки:
- Не приложение для реального такси
- Нет опции мотобайка для коротких поездок
- Планирование требуется для трансферов
Цены: Бесплатно, с тарифами аренды, установленными партнером и бонусами Traveloka за каждое бронирование.
6. tiket.com — агрегатор аренды и событий
tiket.com работает с сильной поверхностью бронирования аренды автомобиля, которая конкурирует лоб в лоб с Traveloka и охватывает тот же инвентарь Goldenbird и аренды партнеров. Причина установить его рядом — слой билетов событий, который самый сильный в Индонезии и связывает билеты на концерт или привлекательности с пикапом в аэропорту на той же поездке. Предложения аренды на выходные в Йогякарте или Бали бегут в пределах рупий от Traveloka.
Как Traveloka, tiket.com не является приложением для такси tap-and-go. Поток ожидает запланированного времени и фиксированного трансфера, что добавляет шагов, которые бронирование Grab не требует.
Преимущества:
- Сильный инвентарь партнеров по аренде
- Билеты событий и достопримечательности в одном приложении
- TIX Points по всем бронированиям
- Поддержка на индонезийском языке
Недостатки:
- Не приложение для tap-and-go такси
- Нет опции мотобайка
- Ротация акций перекрывается с Traveloka
Цены: Бесплатно, с тарифами аренды, установленными партнерами и TIX Points, заработанными на каждое бронирование.
7. Lalamove — специалист по доставке по требованию
Lalamove — правильный выбор, если сторона доставки посылок MyBluebird Kirim была причиной держать приложение установленным. Служба работает с уровнями мотобайка, автомобиля и фургона, поток бронирования запрашивает адреса от остановки к остановке заранее, и ценообразование по остановкам более прозрачно, чем пакетирование доставки в поездку на такси. Покрытие сильно в Джакарте, Сурабае, Бандунге и Медане.
Lalamove не работает с услугой поездки пассажира. Для пассажира, которому нужны такси и посылка в тот же день, это приложение сидит рядом с другой установкой такси, а не заменяет ее.
Преимущества:
- Уровни мотобайка, автомобиля и фургона для доставки
- Маршруты с несколькими остановками с ценообразованием заранее
- Отслеживание водителя от пикапа к дропу
- Покрытие основных городов
Недостатки:
- Нет услуги поездки пассажира
- Меньше каталог типов доставки vs супер-приложения
- Меньше промо-активности, чем Grab или Gojek
Цены: Бесплатно, с котировками доставки по остановкам на основе расстояния и типа транспортного средства.
